ドイツ当局は、バルト海西部のフェーマルンベルトを東へ向かうタンカーに対し、油濁損害に対する保険適用範囲の開示を求める新たな措置を実施し、ロシアの「影の船隊」に対抗するヨーロッパの取り組みを強化した。
7月1日に発効したこの方針は、疑わしい保険で運航し、定評のある保険会社やヨーロッパの港を意図的に避ける船舶に関する懸念に対処することを目的としている。
スウェーデンも、ロシアの「影の船隊」に対抗するための協調的な取り組みの一環として、本日、ドイツとともにこの政策を開始した。
連邦運輸大臣のパトリック・シュニーダーは、バルト海での警戒を強化することの重要性を強調し、「輸送管理センターを通じて保険の状況を確認することは、状況に対する私たちの見方の別のギャップを埋めるのに役立つ。全体像が明確であればあるほど、バルト海地域のパートナー国と協力して適切な措置を講じることができるようになり、おそらくは制裁対象船のリストに含めることさえできるだろう。」
ヨハン・ワデフル連邦外相は、この政策は「ロシアの影の船隊に対する圧力を強化し、バルト海の環境を保護する」という明確な目標を掲げて、「地域の友人やパートナーとの調整をさらに強化する」と付け加えた。
この取り組みは、海上の安全と環境保護を強化しながら、ロシアの「影の船隊」に対抗するためのヨーロッパの広範な取り組みの一環である。「影の船隊」は主に石油タンカーで構成されており、その多くは老朽化した船舶で、国際的な制裁を回避するために危険な慣行を採用している。
運輸管制センターに提出された書類は、船舶安全課で審査される。問題があれば、ヨーロッパ全体の監視、旗国の介入を引き起こす可能性があり、特定の基準を満たしている船舶は制裁リストに追加される可能性がある。
参考資料：”Germany and Sweden Launch Joint Initiative to Monitor Shadow Fleet in Baltic Sea,” (Mike Schuler, July 2, 2025 gCaptain)