フィリピンは、韓国と米国の投資支援を受けて、スービック湾にHDヒュンダイ重工業（HHI）フィリピンの新しい造船所を開設した。
造船所の再稼働により、フィリピンの年間造船生産量は130万載貨重量トンから250万トンに増加し、2030年までに最大4,300人のフィリピン人を雇用することになるという。また、フィリピンの大型石油タンカーの生産量が年間5隻から8隻に増加する。
2019年に破産した別の韓国造船会社である旧韓進重工業の造船所は、米中入札合戦の焦点となり、最終的には米国の投資会社ケルベロス（Cerberus）・キャピタル・マネジメントが戦略的に配置された造船所を確保した。
HD HHIフィリピンは、フィリピン海軍、アメリカの防衛請負業者 Vecturus、海底ケーブル会社 SubCom に加わり、ケルベロス社によって「Agila Subic」と改名された複合産業施設の最新のテナントである。その発足は、米国海兵隊の事前展開拠点と軍需産業をスービック湾に持ち込むという米政府の最近の動きに沿った旧アメリカ海軍基地内における最新の開発案件でもある。
開設式典では商船のみが強調されたが、ヒュンダイはフィリピンおよび地域の顧客向けの軍艦を生産する場所としてスービック湾の使用に注目している。また、フィリピン政府も、南シナ海での中国との緊張関係のさなか、海軍近代化プログラムでこの造船所を重視している。
2016年以来、HD HHIのフィリピンからの艦艇の受注は、フリゲート4隻と外洋巡視船6隻に達している。同社は、フィリピンの軍事近代化プログラムの最新段階で、フリゲートの新たな受注を確保する準備を進めている。
式典では、イ・サンファ駐フィリピン韓国大使がスービック湾造船所を可能にした三国間協力、すなわち韓国の造船技術、米国のケルベロス社の資金、フィリピンの熟練労働力と戦略的な立地の提供を強調し、造船所を再建するだけでなく、太平洋に架かる橋を強化すると語った。
韓国大使はまた、最近フィラデルフィア造船所を買収した別の韓国造船会社であるハンファが、フィリピン造船所の落成のわずか1週間前に、米国の保有株に50億ドルの設備投資を投資する計画を発表したことを紹介し、韓国から米国の造船業への貢献をアピールした。そして、米国が韓国と協力して米国の造船業を再び偉大にすることを熱望するのであれば、我々も手を取り合ってフィリピンの造船業を再び偉大にするために努力しようと訴えた。
参考資料：”Subic Bay Shipyard Re-Opens after U.S., South Korean Investments,”(Aaron-Matthew Lariosa, September 5, 2025 4:39 PM USNI News)