先週の「One Big Beautiful Bill Act」の可決は話題を呼んだが、法案に海軍造船イニシアチブのための50億ドルが含まれていることはあまり注目されなかった。この法案は、艦艇の新造も修理もすべて難航している米海軍の差し迫ったニーズにしっかりと焦点を当てている。労働力とサプライチェーンの改善のために以下のようなものが含まれている。
・国防関係製造業の労働力の訓練加速のためにさらに2億5,000万ドル
・艦艇建造サプライチェーンのサプライヤー開発に7億5,000万ドル、さらに高度な製造プロセスに2億5,000万ドル
・一般の造船業者では使われていないアディティブ・マニュファクチャリング（3Dプリンターによる製造）に5億ドル
・艦艇建造のための共同キャンパスに4億ドル
・新たな重点分野である艦艇建造にAIを適用するために5億ドル
一部の予算は、次のような商船造船業者にとって二次的な利点を持つ可能性がある。
・造船産業基盤のための高度な製造技術に5億ドル
・高度な造船技術に5億ドル
・海事産業の労働力訓練に5億ドル
これらの資金調達のためのトレードオフとして、一部の従来の取得計画はまったく予算を割り当てられなかった。特に、次期「コンステレーション」級フリゲートは、海軍の2026年度予算要求でゼロになり、「One Big Beautiful Bill」にも含まれていなかった。フリゲートの代わりに、議会は(最近まで)やや物議を醸していた新しい計画である海兵隊の中型揚陸艦に18億ドル、中型無人水上艦(MUSV)の開発と購入に21億ドルを割り当てた。
参考資料：”One Big Beautiful Bill Contains $5 Billion for U.S. Shipbuilding,” (Published Jul 3, 2025 4:27 PM by The Maritime Executive)