リベリア船籍のギリシャ運航ばら積み貨物船「エタニティC（Eternity C）」（フィリピン人21人とロシア人1人乗り組み）は、7月7日夜、イエメン沖で海上ドローンと高速艇から発射されたロケット弾で攻撃され、乗組員3人が死亡したとEU海軍ミッションAspidesの当局者は述べた。
フーシ派民兵が2023年11月にガザ戦争でイスラエルに対抗するパレスチナ人との連帯として船舶を標的にし始めて以来、紅海の交通量は減少している。「エタニティC」での死亡事故は、2024年6月以来となる紅海での海運事故となり、紅海を航行する船舶への攻撃で死亡した船員の総数は7人となった。船は現在傾いて漂流している。
この攻撃の数時間前、フーシ派は、6日にイエメン南西部沖で、リベリア籍のギリシャ運航のばら積み貨物船、「マジック・シーズ（Magic Seas）」に対する攻撃の声明を出し、船が沈没したと主張していた。「マジック・シーズ」のすべての乗組員は、通りかかった商船によって救助され、7日にジブチに無事に到着している。
フーシ派は、「エタニティC」についてコメントしていないが、2023年11月以降、イスラエルと関係のある船舶を標的にして、紅海の船舶に数百発のドローンやミサイルを発射して海運を混乱させている。
フーシ派は5月にアメリカと停戦に達したが、民兵はイスラエルとつながっていると主張する船を攻撃し続けると繰り返し述べている。「数カ月間の平穏の後、紅海での嘆かわしい攻撃の再開は、国際法と航行の自由に対する新たな違反を構成する。罪のない船員と地元住民が、これらの攻撃とそれが引き起こす汚染の主な犠牲者である」とIMOのアルセニオ・ドミンゲス事務総長は述べた。
「エタニティC」と「マジック・シーズ」はどちらも、姉妹船が過去1年間にイスラエルの港に寄港した商船団の一部だった。「フーシ派の活動の一時停止は、必ずしも根本的な意図の変化を示しているわけではない。ガザでの紛争が続く限り、認識されているものと実際のものの両方で、提携している船舶は高いリスクに直面し続けるだろう」と、英国に本拠を置く海上リスク管理会社バンガード・テックの情報責任者エリー・シャフィク氏は述べた。
フィリピンの移民労働者省は8日、世界最大の商船乗組員のプールの1つを形成しているフィリピン人船員は、最近の攻撃事案の後、紅海を含む「高リスクで戦争のような」地域での航海を拒否する権利を行使するよう促されていると述べた。
海運協会BIMCOの最高安全・セキュリティ責任者であるヤコブ・ラーセン氏によると、2023年にフーシ派が初めて攻撃して以来、この地域を通る船舶交通量は通常のレベルから約50%減少しているという。「この通航量の減少は、治安状況の予測不可能性が続いているために続いている。そのため、BIMCOは、最近の攻撃が現在の輸送パターンを大きく変えるとは予想していない」とラーセン氏は述べている。
参考資料：”Three Crew Killed in Attack on M/V Eternity C as Houthis Renew Red Sea Assaults,” (Reuters, July 8, 2025)