少なくとも4隻の中国海警局(CCG)船艇が、金門周辺で使用された戦術を反映して、台湾のプラタス島の制限水域で活動した。 台湾海巡署(CGA)は、7月9日と11日にプラタスの制限水域に別々に入域したCCG船2隻に対応したと報告した。
スターボード・マリタイム・インテリジェンス社のデータによると、1隻の船「海警 3101」は、7月7日から11日にかけてプラタス以西の海域で自動識別システム(AIS)を停止した。船はおそらくプラタス周辺の哨戒を行うためにシステムを停止したのだろう。もう1隻の「海警5303」は、7月10日にプラタスの制限水域を止まることなく直線航行した。スターボード社のデータによると、「海警607」と呼ばれる3隻目の船が7月11日にプラタス島に接近し、7月16日までAISをオフにした可能性があるが、CGAは報告書でこれについて言及しなかった。
CGAは、さらに2隻の船、「海警3103」と「海警3105」が7月16日の夜、AISをオフにしてプラタスの制限水域内で共同で哨戒したと報告した。CGAは、CCGが漢光演習中に台湾の法執行機関を疲弊させようとしていた可能性を排除しなかった。プラタス周辺を航行したCCG船艇の数が異常に多いことが、この説明を裏付ける。
プラタス周辺でのCCGの「暗黒」パトロールは、2024年以降、台湾の金門列島周辺でのCCGの侵入が常態化したことに沿った新たな傾向のようだ。最近のプラタスパトロールは、7月10日と11日に金門の制限水域へのCCGパトロールと重なった。AISをオフにすることは、台湾がCCGの侵入を監視・対応し、中国の威圧活動に対する国際的な注目を回避することを意図している可能性が高い。CCGは以前、5月28日から7月2日の間にAISをオンにしてプラタスを完全に周回する6回連続のパトロールを実施し、さまざまなパターンをたどった以前の侵入も実施した。
CCGによるさまざまな戦術の実験とプラタス周辺のパトロールの段階的な恒常化は、2024年の「金門モデル」の進行とよく似ている。「金門モデル」は、2024年5月に中国の国営メディアで導入された概念で、金門を皮切りに台湾離島周辺のCCG「法執行」パトロールを恒常化し、中国の法的管轄権を主張し、台湾の海域の支配を侵食することを指す。このモデルは、表向きは中国の漁師を保護するという名目で正当化されるが、将来の隔離や台湾からの島々の差し押さえの条件を設定する可能性がある。
参考資料：”China-Taiwan Weekly Update, July 21, 2025,” (Jul 21, 2025 – ISW Press)