米国防兵站局は、年間最大4,200万ガロンの燃料を供給するために、南ミンダナオ島の会社と契約することでフィリピンからの海上給油能力の拡大を検討している。
世界中で米軍作戦を維持する責任を負う国防兵站局は、ミンダナオ島のダバオ地域で、海軍艦艇燃料F76および航空燃料JP5を受領、保管、出荷できる請負業者が所有および運営する施設やサービスを調査している。調査対象になる場所は、ダバオ市、ダバオデルスル、マララグ湾など、ダバオ湾の西海岸が含まれる。
フィリピンのこの地域では、共産主義者、イスラム過激派、政府軍の間で激しい戦闘が繰り広げられたが、反乱鎮圧活動の成功と平和構築の取り組みのおかげで戦闘は沈静化した。
しかし、中国とアメリカの軍艦がスールー海とセレベス海の第1列島線と第2列島線の間の近くのチョークポイントを通過する通過を増やしているため、ミンダナオ島南部での防衛活動は再び活発化している。
この計画による年間燃料供給量は、4,200万ガロンの燃料にすぎず、2015年に日本の海軍補給システム司令部横須賀艦隊兵站センターが1年間に提供した燃料の半分以下である。しかし、この燃料補給能力の拡大により、アメリカの艦艇はスービック湾以遠でフィリピン全土のより多くの地点で燃料を補給できるようになるだろう。かつてインド太平洋における米軍最大の海軍基地の跡地で、現在は商業施設となったスービック湾を定期的に使用して、この地域内外での作戦のための燃料補給を行っている。
ミンダナオ島に本拠を置く請負業者は、艦艇および航空燃料とは別に、燃料システムの着氷防止剤と潤滑剤を保管および配送する能力を備えている必要がある。この施設は、2隻の中距離タンカーまたははしけの同時給油をサポートすることも想定されている。サービスは 4 年間提供される予定で、さらに 5 年間更新される可能性がある。
空母「ジョージ・ワシントン(CVN 73)」は最近、セレベス海を航行中に、軍事海上輸送司令部のチャーター船「バッドランズ・トレーダー」から燃料を受け取った。米国の空母打撃群は、南シナ海とフィリピン海の間を通過するためにマニラの群島海域を利用している。
こうした兵站活動の拡大は、中国との紛争が発生した場合の日付変更線以西の補給拠点の不足や、米国本土と西太平洋の間の「距離の暴虐（兵站支援を困難にするような距離が存在すること）」が懸念される中で行われた。
太平洋艦隊の最も重要な燃料拠点のひとつであるハワイのレッドヒルバルク燃料施設が、地元の飲料水を汚染した燃料漏れにより閉鎖されたことで、海軍はスービック湾を含むインド太平洋全域の他の場所に燃料拠点を移転する必要に迫られている。
参考資料：”Pentagon Eyes Southern Philippines as Refueling Hub for U.S. Warships, Military Aircraft,”(Aaron-Matthew Lariosa, July 22, 2025 4:56 PM – Updated: July 22, 2025 5:32 PM, USNI News)